2021년 10월쯤 EV6를 구매했습니다.
그래서 현재 약 1년 반 동안 전기 자동차를 운전하고 있습니다. 전기차의 장점과 단점을 보여드리겠습니다.
물론 제 주관적인 생각입니다. 하지만 혹시라도 전기차 구매를 고민하시는 분들이라면 도움이 되는 글이니 읽어보시면 참 좋을 것 같습니다.
첫 번째 장점은 낮은 유지 보수 비용입니다.
이것이 아마도 당신이 전기 자동차를 구매했거나 구매하려는 주된 이유일 것입니다. 전기차의 유지비는 일반 내연기관에 비해 훨씬 저렴하다. NF 쏘나타를 탔을 때와 비교하면 주유도 못하면서 출퇴근 생각만 해도 한 달에 8만원을 쓰고 있었다. 하지만 지금은 반값인 4만원이면 출퇴근용으로는 충분하다. 충전 가격이 오르더라도 여전히 저렴합니다. 또한 내연기관 차량에 비해 소모품이 적어 유지비가 절감됩니다. 또한 친환경차인 만큼 주차할인, 도로세 등 다양한 혜택이 있다.
두 번째 장점은 소음이 적고 진동이 없다는 것입니다.
전기차를 처음 접하는 사람들이 보드를 탈 때 신기해하는 부분이다. 시작했을 때 지금 시작했습니까? 내연기관 차량은 시동을 걸면 삐걱거리는 소리와 진동으로 시동이 걸립니다. 전기 자동차는 그냥 가져갑니다. 그리고 정지 상태에서도 에어컨 소리 외에는 절대 조용합니다. 주행 중에도 인위적으로 발생하는 소음을 제외하면 차량의 소음 수준은 매우 낮습니다.
세 번째 혜택은 고속도로 통행료 절감입니다.
아우토반을 자주 이용하시는 분들에게는 좋은 경험이 될 것입니다. 친환경 차량은 고속도로 이용 시 통행료 50% 감면 혜택을 받습니다. 대구의 경우 대구 유료도로 이용시 무료혜택이 있습니다. 단, 할인혜택은 하이패스단말기 구매, 전기차 인증등록, 하이패스 노선 통과 이후에만 청구된다는 점을 유의해야 한다. 하이패스 터미널이 있어도 하이패스가 아닌 구간을 통과하거나 하이패스 터미널에 전기차를 등록하지 않고 하이패스 구간을 통과하면 할인을 받을 수 없다.
네 번째 이점은 가속입니다.
전기 자동차를 운전할 때 유지비와는 별개로 가속감이 특히 만족스럽습니다. 스포츠 모드에서 액셀을 밟을 때의 속도감은 비행기가 이륙하는 것과 매우 흡사하다. 시트 뒤로 빨려 들어가는 느낌. 그 이유는 전기 자동차는 전기 모터의 특성상 출발점 0km부터 풀 파워로 달릴 수 있기 때문입니다. 저속에서 가속할 때 상당한 가속감을 느낄 수 있다. 하지만 안전운전은 필수입니다.
마지막으로 다섯 번째 장점은 냉난방기나 냉난방기 등의 냉난방기 사용료 걱정을 하지 않아도 된다는 것입니다.
전기차 충전 요금이 워낙 저렴하기 때문에 부담 없이 히터와 에어컨을 사용할 수 있다. 최대 주행거리가 줄어들긴 했지만 이 부분만 봐도 큰 장점이라 할 수 있다. 이 이점은 공진 주차장에서 차를 기다릴 때 분명해집니다. 연소 엔진이 장착된 차량과 달리 난방이나 에어컨 사용으로 인한 엔진 공회전이 없습니다. 요즘은 울림이 있는 주차장에서 공회전이 금지되거나 특정 장소에서 5분 이상 공회전하면 즉시 과태료가 부과되는 곳이 많다. 따라서 미리 누군가를 기다리거나 차량의 에어컨을 켜야 하는 경우가 많습니다. 하지만 전기차는 전기와 냉매를 이용해 공조 시스템을 작동하기 때문에 내연기관 차량보다 매우 조용하고 연료비가 적게 든다. 지금까지 전기차 운전에 대해 만족했던 다섯 가지를 보았습니다.
이번에는 제가 느낀 전기차의 단점을 말씀드리겠습니다. 단점도 제 주관적인 의견이라 참고하기 쉬울 것 같아요.
첫 번째 단점
짐작하셨겠지만 현재 전기차의 가장 큰 단점은 배터리 100% 충전 대비 최대 주행거리입니다. EV6 장거리 4WD 기준으로 여름 동안 배터리를 100% 충전한 후 최대 530km를 주행한 것 같다. 물론 에어컨 사용은 최소화하고 급감속과 급가속에 주의하며 운전자의 운전습관에 따라 3단 주행과 에코모드가 크게 달라지므로 회생제동이 가능하다. 하지만 냉난방을 사용할 경우, 특히 난방을 사용하는 겨울철에는 주행거리가 220km로 줄어들고, 외부 기온이 영하로 떨어지면 주행거리가 현저히 짧아진다. 이 부분만 봐도 장거리 운전에 적합하지 않다는 것을 알 수 있다. 경상북도 구미에서 EV6를 타고 서울을 오가는 경험을 했습니다. 1회 충전으로 530km를 주행할 수 있지만 장거리 주행에는 아직 부족하다.
두 번째 단점
로딩 시간입니다. 전기차는 배터리 용량에 따라 충전을 해야 하는 번거로움이 있다. 문제는 충전하는 데 시간이 걸린다는 것입니다. 저속 주행 시 배터리를 10%에서 완전히 충전하는 데 10시간 이상 걸립니다. 더 큰 문제는 전기차 대수에 비해 충전 인프라가 너무 작으면 다른 차량이 충전할 때까지 기다려야 한다는 점이다. 이 때문에 앞차가 먼저 싣는다면 대기시간을 더하면 2배가 된다.
세 번째 단점
노면소음, 전기차의 장점 중 하나가 저소음이라고 말씀드렸습니다. 다만 차량에서 소리가 나지 않아 노면소음이 상대적으로 크다. 또한 노면 소음은 고속에서 더 커집니다. 외부 소음에 민감한 사람들에게는 이 노면 소음이 꽤 거슬릴 것 같고, 저도 종종 거슬립니다.
네 번째 단점
가상엔진소음, 고주파소음, 전기자동차는 외부소음이 거의 발생하지 않아 차량이 보행자 가까이 지나가더라도 보행자가 인지하지 못하는 위험한 상황을 만들어 냅니다. 이로 인한 사고를 미연에 방지하기 위해 가상의 엔진음을 발생시켰다. 많은 분들이 가상 엔진음이 거슬린다고 하는데 사실 더 문제가 되는 것은 고주파음입니다. 전기 자동차의 엔진이 작동할 때 높은 음의 소리가 발생합니다. 소음에 예민하신 분들은 불편하실 수 있습니다.
단점 5. 높은 차량 가격과 고가의 수리비
전기 자동차가 비싸다는 것은 아마 알고 계실 것입니다. 친환경차 구매 정보에 보조금이 전혀 없는 매우 망설이는 가격대다. 전기차가 비싼 이유 중 하나는 배터리 때문이기도 하다. 전기차의 배터리 관련 부분에 문제가 생겨 수리를 받게 되면 수리비가 상당히 많이 들게 됩니다. 쉽게 말해 수리비 폭탄이다. 전기차 관련 기사를 보면 일부 전기차 오너들이 전기차 충전 부분에 대한 충격이 있어 수리를 해야 했고, 수리비가 1000만원 정도였다는 기사가 있다. 이런 식으로 전기차 배터리 부분에 문제가 생기면 수리비가 즉각 폭격된다. 게다가 차량 가격이 비싸기 때문에 차량 등록세가 구입 후에도 비싸기 때문에 또 다른 부담이 있다.
이것은 전기 자동차의 장단점에 대한 나의 주관적인 의견입니다. 전기차 구매를 꺼려하시는 분들이 많으셔서 생각을 정리해봤습니다. 전기 자동차 기술은 이제 스스로를 주장하기 시작하는 개화 단계에 있습니다. 앞으로 발전할 가능성이 크다는 것은 사실입니다. 당장 전기차 구매를 망설이는 사람이 있다면 장단점을 따져본 후 고민해보는 것도 좋을 것이다.
전기 자동차 충전
전기 자동차 충전
전기 자동차를 구입하는 경우 충전 방법을 알아야 합니다. 휴일이라 장거리 여행을 해야 해서 만일을 대비해 차를 80%까지 충전하겠습니다. 충전하기 전에 카드를 한 번 충전하십시오.
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